Loprais e InstaForex: tradições, progresso, liderança

Aleš Loprais nasceu em 10 de janeiro de 1980, na cidade tcheca de Olomouc, não em uma família comum, mas em uma verdadeira dinastia do rali, onde o Rally Dakar fazia parte do cotidiano. Desde cedo, ele passava mais tempo na oficina do que dentro de casa, ajudando a preparar caminhões para as corridas e aprendendo a mecânica dos lendários caminhões da Tatra.

Como contou Karel Loprais — seu tio e seis vezes campeão do Dakar — em entrevista exclusiva à InstaForex TV, Aleš subiu pela primeira vez em uma Tatra de corrida aos sete anos. Foi nesse momento que escolheu o caminho da sua vida. Seus pais insistiam que ele estudasse direito, mas o futuro piloto não nasceu para ser advogado: o deserto falou mais alto do que os livros.

Além das corridas, Aleš também praticava esportes radicais: explorava trilhas de montanha de bicicleta, fazia paraquedismo e voava de asa-delta. Um desses voos terminou com duas vértebras fraturadas — felizmente sem consequências graves — mas ele precisou abandonar a asa-delta.

Esse episódio diz muito sobre o caráter de Loprais: ele está disposto a correr riscos, mas sabe tirar lições e construir uma estratégia de longo prazo — uma qualidade que combina com a filosofia da InstaForex.

Em 2006, Karel Loprais sofreu uma lesão que encerrou sua carreira. Aleš decidiu continuar o legado do tio: em 2007, assumiu pela primeira vez o volante de um caminhão de corrida como piloto e terminou imediatamente em terceiro lugar no Rally Dakar.

Nos dois anos seguintes, Aleš garantiu o bronze para sua equipe no Central Europe Rally e no Silk Way Rally. Desde os primeiros anos de carreira, o jovem piloto mostrou que o nome Loprais não era apenas um legado, mas também uma força competitiva nas pistas.

Depois que a equipe foi reformulada e iniciou a parceria com a InstaForex em 2011, o projeto alcançou um novo nível. A equipe InstaForex Loprais Team conquistou sua primeira grande vitória no Silk Way Rally de 2011 — a segunda maratona de rali mais importante do mundo — superando equipes de fábrica da Kamaz, Iveco e MAN.

Foi um sinal claro: com o apoio financeiro e tecnológico da InstaForex, a equipe poderia não apenas participar, mas também vencer em nível mundial.

Em 2012, Aleš Loprais liderava sua equipe no Rally Dakar, mas, quando faltavam apenas duas etapas para o fim, sofreu um grave acidente e precisou passar por um longo período de recuperação. No verão daquele ano, durante o Silk Way Rally 2012, ele voltou a lutar pela vitória, mas enfrentou problemas técnicos na penúltima etapa e teve de abandonar.

No Rally Dakar 2013, Aleš era considerado um dos favoritos. Ele venceu uma etapa e permaneceu regularmente entre os três primeiros, mostrando o melhor ritmo da prova. No entanto, o motor de seu caminhão Tatra falhou em uma das etapas, fazendo a equipe perder duas horas e a liderança. O tempo perdido não pôde ser recuperado, mas especialistas e jornalistas do automobilismo reconheceram Aleš como o melhor piloto do Dakar naquele ano.

Em 2014, ele venceu duas etapas e terminou a prova em sexto lugar. No ano seguinte, após mudar para um caminhão da MAN, alcançou o quarto lugar na classificação geral — até então o melhor resultado de sua carreira no Dakar.

Os anos seguintes foram um período de experimentação: a Iveco em 2016, o retorno à Tatra um ano depois e, a partir de 2020, o novo projeto Praga V4S DKR. Houve abandonos, problemas técnicos e também vitórias de etapa, mas a equipe e a InstaForex continuaram investindo no desenvolvimento.

Em 2024, Aleš Loprais voltou em grande forma e teve uma de suas melhores participações no Rally Dakar: duas vitórias em etapas e o segundo lugar na classificação geral — até então o melhor resultado de sua carreira.

No ano seguinte, houve uma fusão com a equipe holandesa De Rooy Team no projeto InstaForex Loprais Team De Rooy FPT. O resultado foi impressionante: cinco vitórias de etapa e o terceiro lugar na classificação geral.

O Rally Dakar 2026 marcou o auge dessa trajetória. O caminhão Red Dragon, com pintura vermelha e dourada, enfrentou uma corrida dramática: cinco vitórias de etapa, uma colisão nas dunas e um capotamento na etapa 12 — mas com uma luta incansável até o fim. O resultado foi o segundo lugar na classificação geral, a segunda prata da carreira e a confirmação do nível de classe mundial da equipe.

Hoje, Aleš Loprais é mais do que um piloto. Ele é empresário, produz componentes para caminhões da Tatra e também gerencia sua própria equipe. Seu estilo de pilotagem é descrito como agressivo, porém racional: ele sabe atacar e vencer etapas especiais, mantendo sempre o foco na confiabilidade e em uma estratégia de longo prazo.

Ao longo da carreira, acumulou dezenas de vitórias em etapas do Rally Dakar e terminou várias vezes entre os cinco primeiros colocados. Seus melhores resultados gerais são o terceiro lugar em 2007 e 2025, e o segundo lugar duas vezes — em 2024 e 2026.

Aleš nunca desiste e segue lutando — contra os rivais, contra a máquina e contra o destino. Como ele próprio diz, as corridas não são apenas um trabalho ou um hobby para ele, mas a história de sua família e seu modo de vida.

É isso que torna a parceria entre a InstaForex e Aleš Loprais mais do que um simples acordo de patrocínio — é uma aliança entre duas filosofias: gestão de risco, disciplina, disposição para aprender com os erros e determinação para seguir em frente.